Unsere Clockspringkabel

Clockspringkabel sind flexible elektrische Verbindungen im Lenkrad, die es ermöglichen, dass die Airbags, Hupe und andere Steuerungen problemlos mit dem Fahrzeug verbunden bleiben, während sich das Lenkrad dreht. Diese Kabel sorgen für eine kontinuierliche elektrische Verbindung, selbst bei sich drehenden Lenkrädern, und sind entscheidend für die Sicherheit und Funktionalität moderner Fahrzeuge.

Kurzbandtechnik (Loop-back)

Allgemein

Bei der Kurzbandtechnik wird ein flaches, spiralförmig gewickeltes Kabel verwendet, das sich beim Drehen des Lenkrads auf- und abwickelt. Dabei bildet das Flachkabel eine bewegliche Schlaufe mit definiertem Durchmesser. Dies stellt sicher, dass die Verbindung jederzeit intakt bleibt, ohne dass das Kabel überdehnt oder beschädigt wird. Die Technik sorgt für eine zuverlässige Signalübertragung und erhöht die Lebensdauer des Clockspringkabels.

Aufbau und Daten

Kupferdicke	0,035 mm
Leiterbreite	Kundenspezifisch (0,45 mm- 20 mm)
Kabeldicke	ca. 0,12 mm

Vorteile

Kosteneffizienz: Die Kombination aus reduziertem Materialeinsatz, geringerer Abnutzung und höherer Zuverlässigkeit trägt dazu bei, die Gesamtkosten über den Lebenszyklus des Fahrzeugs zu senken.
Hohe Zuverlässigkeit: Durch den Einsatz von präzisen Flachkupfer-Leitern höchster Qualität entsteht eine ausgezeichnete Biegewechselfestigkeit, was die Zuverlässigkeit des Systems erhöht.
Kompakte Bauweise: Die Kurzbandtechnik verwendet kürzere und kompaktere Kabel, die platzsparend in das Clockspring-Modul integriert werden können. Das führt zu einem insgesamt kleineren und leichteren Bauteil, was insbesondere bei der Konstruktion moderner Fahrzeuge wichtig ist.

Langbandtechnik

Allgemein

Die Langbandtechnik ist eine Variante der Technologie, die bei Clockspringkabeln (Wickelfedern) in der Automobilindustrie verwendet wird. Ähnlich wie die Kurzbandtechnik dient sie dazu, elektrische Verbindungen zwischen dem Lenkrad und der feststehenden Fahrzeugelektronik sicherzustellen, während das Lenkrad gedreht wird. Zudem kann per Fenstertechnik Unterbrechungen in der Isolationen geführt werden, um das Kabel an jeder beliebigen Stelle zu kontaktieren.

Aufbau und Daten

Kupferdicke	0,125 mm
Leiterbreite	Kundenspezifisch (0,65 mm - 5 mm)
Kabeldicke	ca. 0,3 - 0,33 mm

Vorteile

Erweiterte Bewegungsfreiheit: Die Langbandtechnik ermöglicht mehr Umdrehungen des Lenkrads, ohne dass die Gefahr besteht, dass das Kabel überdehnt wird.
Verbesserte Langlebigkeit: Durch die gleichmäßige Verteilung der Spannung auf ein längeres Kabel wird die Lebensdauer der Wickelfeder und des Kabels erhöht.
Einsatz bei Nutzfahrzeugen: Die Langbandtechnik wird häufig in Nutzfahrzeugen bzw. Fahrzeugen mit höherer Beanspruchung eingesetzt.